Il est toujours sympas de "tunner" sa 4L mais cela peut ce révéler assez chère.

Si vous avez dans vos connaissances, quelqu'un qui pourrait la repeindre alors n'hésitez pas! Le faire par un professionel est très couteux.

Autre solution, faire un partenariat avec un carrossier.

Sinon pour les budgets plus réduit, utilisez l'adhésif. C'est ce que nous avons fait et le résultat est plutôt sympas.

Vous pouvez aussi décorer votre voiture via un thème que vous aurez choisit (les voitures les mieux décorer sont souvent les plus remarquer et leurs sponsors avec^^). Pour notre part, nous n'avions pas un budget assez conséquent pour la décoration, mais nous nous sommes débrouillé pour que nous soyons reconnaissables:

-->Avec la présence de notre mascotte le jour du départ (cette derniere a eu un franc succès)

Etape n°1: Trouver un bon mécano ou un super garagiste.

Etape n°2: Commencer dès que possible les réparations.

Etape n°3: Même si votre voiture roule il faut tout de même lui faire un petit check-up si vous voulez partir serein.

Etape n°4: Lorsque vous démonterez certaines pièces il se peut que vous ayez quelques surprises...

Etapes n°5: Trouvez les pièces qu'il vous manque; pour ce allez dans des casses, trouvez une personne qui vend sa 4L pour pièces, allez sur internet, renseignez-vous auprès de garagistes ou même de votre entourage (le bouche à oreille c'est ce qui fonctionne le mieux).

Etape n°6: Une fois votre 4L toute pimpante, n'hésitez pas à la tester; car c'est en roulant que vous pourrez affiner vos réglages (carburateur, delco...)

Etape n°7: Maintenant que votre voiture roule parfaitement, essayez de vous munir de quelques pièces de rechanges type:

• delco
• carburateur
• pompe à essence
• radiateur (même si ça prend de la place, si vous percez le vôtre vous êtes voués à l'abandon)
• courroie
• filtre à air
• filtre à essence
• sonde de température pour le ventillo
• etc...

Une fois la voiture achetée, il faut maintenant changer les papiers et l'assurer.

L'assurance:

*une assurance au tiers suffit avec en plus le bris de glace.
*prevenez tout de même votre assureur que vous participerez au 4L trophy avec cette voiture.

Les papiers pour la préfecture:

Se renseigner en préfecture pour les justificatifs à apporter

Les papiers à l'achat:

http://www.certificat-de-non-gage.com/papiers-vente-auto-moto.html

Se méfier:

* des offres du type "prête à repartir"
        => car en général il y a du boulot! De plus les vendeurs prennent ce prétexte pour augmenter le prix.

*des vendeurs un peu trop bavards:
        =>certains vont vous noyer de paroles pour vous embrouiller.

Vérifier:

*l'état du chassis

*la présence de rouille sur la carrosserie
        =>très fréquent

*l'état des longerons

        =>ces derniers ne doivent pas être  rouillés

*que le compteur kilométrique fonctionne
        =>sinon vous serez hors classement et vous aurez du mal à savoir où vous vous trouverez avec le road book

*l'état général du bloc moteur
        =>fuites diverses, allumage, carburateur, radiateur

* l'état des cardans
        => si ces  derniers sont percés, il faut les changer, de plus les pièces sont assez couteuses et ce n'est pas la chose la plus simple à changer.

*le contrôle technique de moins de 6 mois avec la contre visite.

*la fermeture des portes, du coffre et du capot
        =>car si la 4L est déjà partie au Maroc, avec les bosses, les trous et les cailloux, la caisse a tendance à se deformer et les ouvertures à mal se fermer.

Conseils divers:

*Si possible lors de la visite, venez avec une personne qui connait bien les voitures

*Demandez la raison de la vente du véhicule ; si ce dernier est de première main ou non

*Demander si les vendeurs ont la revue technique du véhicule=> difficile de trouver maintenant des revues techniques de 4L  dans les magasins.

Un peu de vocabulaire pour les débutants:

Du 31 Mars au 12 Avril, le Service de la Vie Etudiante accueillait notre exposition photos sur le 4L Trophy 2008.De plus, un vernissage a été organisé le 2 Avril, avec petits fours, thé à la menthe et VIP...

Nous remercions les membres du Service de la Vie Etudiante pour leur aide et leur gentillesse.

Sport MX :

10 minutes d'interview avec le président de l'association Les 4 ailes du désert.

Université Paris 12:

http://www.univ-paris12.fr/1197556004250/0/fiche___actualite/&RH=ETU

Wikio (référencement de site):

http://www.wikio.fr/france/ile-de-france/val-de-marne/maisons-alfort

Canalblog (créer votre blog) :

http://lemondedepierrot.canalblog.com/archives/p10-10.html

JO association :

http://www.journal-officiel.gouv.fr/association/index.php?ACTION=Rechercher&HI_PAGE=1&HI_COMPTEUR=0&original_method=get&WHAT=4+ailes&approche=1&JTH_ID=&JAN_BD_CP=94700&JRE_ID=%CEle-de-France%2FVal-de-Marne&JAN_LIEU_DECL=&JTY_ID=ASSOCIATION%2FCREATION&JTY_WALDEC=&JPA_D_D=&JPA_D_F=&rechercher.x=51&rechercher.y=8

Mercredi 27 février 2008

Réveil 8h00 pépère, nous partons ensuite direction le centre ville à la recherche d'une boulangerie et d'une pompe à essence, et oui chacun son p'tit déj'. Dans la ville Bubulle fait sensation, il y a même des gens qui nous posent des questions. Nous repartons sur l'autoroute, et la banderole adhésive "11èmé édition du 4L Trophy 2008" se fait la malle, malgré une tentative de sauvetage ^^!
Vers 11h00 nous arrivons à Paris; nous faisons un petit crochet par Maisons-Alfort pour donner un petit souvenir marocain, à notre Staff1CB qui aura fait vivre notre blog pendant notre périple.
C'est à 12h00 que Bubulle fait une entrée triomphale dans le garage Villemomblois dans un concert de klaxon.

Vive Bubulle!!!!!!!!!!

Mardi 26 février 2008

5h00 réveil et départ 6h00 direction la frontière pour retrouver nos bonnes vieilles autoroutes. La nuit à été assez fraîche ( et oui nous avions oubliez que nous n'étions plus au Maroc), une fois hors de la voiture nous nous dégourdissons les pattes avant de prendre la route. Allez hop en route, pas top il y a du brouillard (et en plus c'est du fromage blanc de compétition) le jour se lève et nous approchons de Bilbao, puis San Sebastian et enfin la frontière!!!!
9h00 Nous sommes en France, nous faisons une petite halte pour Bubulle.  20 minutes plus tard nous repartons sur l'autoroute qui est tout de même plus agréable qu'en Espagne et les gens plus courtois!!! Une fois passé Bordeaux il se met à pleuvoir (dur retour à la réalité :( );  il pleut de plus en plus et la route paraît de plus en plus longue; les poses s'enchainent mais nous sommes nostalgiques.

Vive Bubulle!!!!!!!!!

Vers 17h00 nous quittons l'autoroute fatigués, nous décidons de nous arrêter à Blois pour passer  la nuit, nous roulons depuis 11h00 et Bubulle en à plein les roues! Une fois à l'hôtel petite douche (ou plutot grosse douche^^) et direction le resto où l'on prend plaisir à s'asseoir et se faire servir! Une fois les estomacs remplis (d'autre chose que de salades de thons); nous repartons direction le lit moelleux qui nous tend les bras!!!

Lundi 25 février 2008

7h30 Réveil, après une nuit moyenne ( malade toute la nuit), nous allons direction la station de lavage pour donner une petite douche à Bubulle qui le méritait bien.
8h00 nous repartons direction Malaga, sur la route nous rencontrons quelques 4L, nous faisons une petite halte vers 10h00 pour faire nos provisions pour le retour et sur le parking du supermaché, d'autres 4L. En discutant avec les équipages, nous apprenons que le bateau de 17h est parti à l'heure tandis que celui qui était prévu à 23h00 est parti à 1h00 du matin de Tanger et est arrivé à Algéciras vers 5h30 (nous pouvons dire que nous avons eu beaucoup de chance). Tandis que d'autres terminent leur nuit sur les aires d'autoroute, nous repartons direction cette fois Grenade.
Le chemin semble plus agréable; car nous sommes en semaine et il y a moins d'automobilistes; après Grenade, direction Madrid nous  souhaitons passer Madrid avant 17h afin d'éviter les bouchons.
Sur la route, nous remarquons qu'il est tout de même plus agréable de rouler de jour que de nuit, les aires de repos paressent un peu plus accueillantes (mais c'est loin d'être le top).

A environ 150 km de Madrid nous, nous arrêtons car un équipage nous fait des signes; nous sommes dans un col et l'arrêt est dangereux car en Espagne les bandes d'arrêt d'urgence ne sont pas très larges! L'équipage à cassé son cardan et aurait besoin d'outils; l'endroit étant dangereux, nous décidons de faire glisser la voiture jusqu'à une petite aire d'autoroute un peu plus loin. Une fois là-bas, l'équipage nous dit qu'ils ont aussi un problème avec leur boite de vitesse; nous leurs conseillons donc alors afin de ne pas perdre de temps inutilement d'appeler un garage où il sera plus aisé de faire les réparations.
Les bornes SOS aux alentours ne fonctionnent pas, nous nous proposons alors d'aller plus loin appeler pour eux. 4 Km plus loin, nous aperçevons une borne, nous nous arrêtons sur le petit bout d'arrêt d'urgence et appelons, en attendant les camions déboulent comme des fous et la voiture bouge dans tous les sens; c'est vraiment dangereux car aucun décochement est prévu pour la voiture et les voitures et camions roulent vraiment comme des malades, certains nous font même des appels de phares et d'autre nous klaxonnent pour nous engueuler! c'est vraiment du grand n'importe quoi!!!! Voyant que cette borne ne fonctionnait  pas non plus, nous décidons d'aller plus loin, 2km plus loin rebelotte sauf que celle-ci fonctionne mais il y a juste un petit problème car ce que nous entendons n'est autre qu'une cassette qui passe en boucle quand on appuie sur le bouton; donc difficile de faire comprendre à la machine que le problème se trouve 10km avant!!!!
Nous repartons alors et nous roulons jusqu'à trouver une aire avec un commerce; après quelques kilomètres nous trouvons une aire avec un hôtel où le co-pilote et ses talents en espagnol fait comprendre la situation à la gérante qui accepte d'appeler un garage pour aider l'équipage en difficulté (bravo le co-pilote!!).

Nous reprenons la route direction Madrid, finalement nous atteignons la capitale à l'heure que l'on voulait éviter; il est 17h30 et nous arrivons sur le périphérique de Madrid; maintenant, il faut prendre la bonne route, ça c'est autre chose!!!!! Après avoir fait quelques kilomètres superflus et quelques demi-tours pour retourner sur la bonne route, nous trouvons finalement le chemin^^ ( et plus vite que l'on ne l'esperait!!!!)
Nous quittons Madrid vers 18h30 et nous roulons direction Burgos, la nuit commence à tomber et la fatigue aussi; nous nous arrêterons finalement quelques kilomètres après Burgos, il est 22h00 et l'équipage 567 prend ses quartiers pour la nuit dans une station service.
Au menu ce soir, ravioli dans un coffre 4 chevaux!!! Après tout le monde au lit: comme d'hab', le co-pilote sur les sièges avant et le pilote à l'arrière sur la malle.

Bonne nuit Bubulle.